Wybór materiału gniazd zaworów z PTFE i PEEK

Gniazdo zaworu w silniku benzynowym lub wysokoprężnym spalinowym to powierzchnia, o którą opiera się zawór dolotowy lub wydechowy podczas części cyklu pracy silnika, gdy zawór ten jest zamknięty.Gniazdo zaworu jest krytycznym elementem silnika, ponieważ jeśli zostanie nieprawidłowo ustawione, zorientowane lub uformowane podczas produkcji, nastąpi nieszczelność zaworu, co niekorzystnie wpłynie na stopień sprężania silnika, a tym samym na sprawność i osiągi silnika (moc i moment obrotowy), emisji spalin i żywotności silnika.

Gniazda zaworów są często formowane poprzez wciśnięcie w przybliżeniu cylindrycznego kawałka hartowanego stopu metalu, takiego jak stellit, w odlanym zagłębieniu w głowicy cylindra nad każdym ewentualnym położeniem trzpienia zaworu, a następnie obróbkę powierzchni o przekroju stożkowym w zaworze gniazdo, które będzie pasować do odpowiedniej części stożkowej odpowiedniego zaworu.Generalnie dwie powierzchnie o przekroju stożkowym, jedna o szerszym kącie stożka i jedna o węższym kącie stożka, są obrabiane powyżej i poniżej rzeczywistej powierzchni współpracującej, aby utworzyć współpracującą powierzchnię na odpowiednią szerokość (tzw. „zwężanie” gniazda), oraz umożliwienie jego prawidłowego umiejscowienia względem (szerszej) powierzchni współpracującej zaworu, tak aby zapewnić dobre uszczelnienie i przenoszenie ciepła, gdy zawór jest zamknięty, oraz aby zapewnić dobre właściwości przepływu gazu przez zawór, gdy jest otwarte.

Niedrogie silniki mogą mieć gniazda zaworowe, które są po prostu wycięte w materiale głowicy cylindrów lub bloku silnika (w zależności od konstrukcji silnika).Niektóre nowsze silniki mają gniazda, które są natryskiwane, a nie wciskane w głowicę, dzięki czemu są cieńsze, zapewniają skuteczniejsze przenoszenie ciepła przez gniazda zaworów i umożliwiają pracę trzpieni zaworów w niższej temperaturze, umożliwiając w ten sposób zaworowi trzonki (i inne części mechanizmu rozrządu), aby były cieńsze i lżejsze.

Istnieje kilka sposobów nieprawidłowego ustawienia gniazda zaworu lub jego nieprawidłowej obróbki.Należą do nich niekompletne osadzenie podczas etapu wtłaczania, zniekształcenie nominalnie okrągłych powierzchni gniazd zaworów w taki sposób, że odbiegają one w niedopuszczalny sposób od doskonałej okrągłości lub falistości, nachylenie obrobionych powierzchni względem osi otworu prowadzącego zaworu, odchylenie powierzchni gniazd zaworów od współśrodkowości z otworami prowadzącymi zaworu oraz odchylenie obrobionej części stożkowej gniazda zaworu od kąta stożka wymaganego do dopasowania powierzchni zaworu.Zautomatyzowana kontrola jakości osadzonych i obrobionych maszynowo gniazd zaworów była tradycyjnie bardzo trudna do osiągnięcia aż do pojawienia się holografii cyfrowej, która umożliwiła metrologię o wysokiej rozdzielczości do pomiaru wszystkich wymienionych odchyleń.