Łożyska ślizgowe z PTFE

Elementy łożyska można mocować do instalacji za pomocą śrub, spawania sczepnego, pełnego spawania lub zaprawy, przy czym należy wybrać odpowiedni typ łożyska w zależności od metody montażu.Podczas instalacji PTFE powinien być odpowiednio chroniony przed odpryskami spawalniczymi, natryskiem farby, opiłkami metalu itp.

W szerokim zakresie zastosowań łożyska ślizgowe z PTFE przewyższają konwencjonalne płyty rozprężne, rolki i wsporniki wahaczy.Obsługują zakłady petrochemiczne, ciężkie maszyny, rurociągi, budynki i dźwigary mostów;równoważą rozszerzanie, kurczenie się i inne ruchy posuwisto-zwrotne dowolnej konstrukcji poruszającej się w wyniku działania sił termicznych, sejsmicznych lub różnicowych.

Łożyska do takich zastosowań muszą pracować przy dużych obciążeniach i niskich prędkościach i właśnie w tych warunkach właściwości samosmarujące PTFE są maksymalne.Czynnik ten, w połączeniu z brakiem efektu stick-slip i odpornością na warunki atmosferyczne, jest głównym powodem, dla którego PTFE okazał się tak skutecznym materiałem na łożyska ślizgowe.

Zalety

1 Prostota konstrukcji łożyska oraz łatwość jego produkcji i montażu sprawiają, że jednostka jest opłacalna.2 Koszty konstrukcji można zmniejszyć, projektując pod kątem rozszerzalności, a nie naprężeń.3 Współczynnik tarcia na powierzchni łożyska pozostaje stały, nawet pod obciążeniem najgorszych warunków.4 Łożyska są bezobsługowe – PTFE ma właściwości samosmarujące, a cząsteczki brudu są wchłaniane przez materiał.Wymagana jest jedynie prosta ochrona przed znacznym wnikaniem brudu.

Współczynniki tarcia

Współczynnik tarcia materiałów PTFE zależy od wielu zmiennych, w tym od ciśnienia, prędkości poślizgu i temperatury.Opinie na temat wpływu niektórych zmiennych są podzielone, chociaż panuje zgoda, że ​​wysokie ciśnienie i małe prędkości sprzyjają niskiemu tarciu.

Współczynnik jest mniejszy niż w przypadku jakiegokolwiek innego stałego materiału konstrukcyjnego.Podano różnie, że wynosi on od 0,02 do 0,2, ale zależy to od przygotowania powierzchni i metody badania.Wykres obciążenia/tarcia pokazuje wpływ obciążenia.

Ogólnie rzecz biorąc, współczynnik tarcia pomiędzy powierzchnią współpracującą a płytką łożyska ślizgowego z PTFE będzie minimalny, gdy naprężenie w PTFE będzie maksymalne (zgodne z dopuszczalnymi granicami pełzania), łożysko jest wykonane z niewypełnionego PTFE i wykończenie powierzchni współpracującej jest wysoce wypolerowane.

Ponadto jedną z najważniejszych właściwości ciernych PTFE jest brak zjawiska „stick-slip”, ponieważ w przeciwieństwie do wszystkich innych konwencjonalnych łożysk, tarcie statyczne PTFE jest równe lub tylko nieznacznie wyższe niż tarcie dynamiczne.